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通用门式起重机安装前准备工作

门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，因此，在港口和货场得到广泛应用。那么通用门式起重机安装准备工作具体有哪些呢？

1）人员方面：要组织专业的安装队伍进行安装，切实保证安装施工的质量。结合该工程的施工特点和具体要求，安装人员必须具备大型施工设备的安装资质和安装经验。同时，配备机械、液压、电气专业技术以及作业人员，安装队伍的人数约在30人左右。

（2）安装环境：由于安装工程属于室外现场施工，且属于多工种协作施工，加上起重机的构件较多，整体运输不便，因此，需要在安装场地附近，腾出一块面积在1000m2左右的设备拼装场地，确保设备可以提前进行拼装，加快安装施工的进度。

（3）注意事项：首先，在安装前，要熟悉施工图纸以及各种技术资料，结合技术要求进行施工，尽可能消除由于运输或保管问题而产生的误差和变形，保证起重机的安装质量。

如果出现结构件变形的情况，要在校正后进行安装；其次，在安装前，需要对起重机的结构构件进行检查，对表面的锈蚀进行去除，在必要的情况下，要重新进行油漆和组装。

确保转动部位的转动灵活，各个连接部位的连接牢固可靠。在轴承部位，应涂抹润滑油进行润滑；然后，在对起重机进行搬运时，要尽量避免扭、弯、撞击等事故。

起吊时，要捆扎在主梁上，同时捆扎部位必须有衬垫物；Zui后，在存放时，要保持放置平稳，摆平垫实，同时摆放的地面必须坚实，不能出现下沉，以免金属结构变形。如果露天存放，要做好防晒防腐措施，避免阳光和积水对于设备的影响。

　龙门吊旋转工作发生制动失灵是什么原因

龙门吊旋转工作时，制动失灵对旋转蜗轮减速箱解体时可发现极限力矩限制器在没有达到其设计阻力矩时打滑失灵。

　(1)、排除方法：将旋转蜗轮减速箱解体，拆下蜗轮，将蜗轮内锥面上的环状凸台车去，使蜗轮套两锥面相交处为一过渡圆柱面，且该圆柱面的直径略大于摩擦盘小端直径。　

　(2)、原因分析：由于蜗轮套上、下锥面交接处为夹角，且其直径小于摩擦盘小端直径，因而在蜗轮内锥面上就被磨出环形凸台，这时由压紧弹簧产生的压紧力就由圆锥面和环状凸台平面两部分共同承受。　　实际操作中旋转启动、制动十分频繁，使力矩限制器的摩擦盘与蜗轮套锥面间经常产生相对运动而磨损，上下摩擦盘沿蜗轮锥面逐渐靠拢。在机箱内部飞溅的润滑油护不断喷洒到机箱的内表面，因机油渗透性的影响，且在高压作用下，油体便会向密封漏洞位置集中渗出而导致漏油。当环状凸台平面承受的压紧力占主导地位时，由于该凸台平面旋转力臂短且摩擦面小，使得摩擦力矩减小，且小于原设计力矩时就会出现以上故障。

桥式起重机出现裂纹怎么办？　

桥式起重机在使用时间较长的情况下，会造成一定程度的腐蚀，所以当腐蚀情况较为严重的时候，会使桥式起重机产生较大的冲击力，然后导致桥式起重机产生裂纹，因此我们必须在平常的工作中经常检查桥式起重机的零部件，保证它们润滑流畅。

　　如何才能避免桥式起重机出现裂纹呢？首先我们在固定桥式起重机的过程中，我们选择的混泥土必须过关，适应变形能力，并能保证其质量在有水分渗透的过程中不受其影响和损坏，其次，我们在桥式起重机的主梁机构上面必须要加固零配件，杜绝出现因为零配件出现裂缝而呈现的桥式起重机的主梁受到影响进而出现裂纹现象。平时在使用桥式起重机的过程中，不要随意增加起重机载荷，要注意起重机防腐、防潮等，经常检查桥式起重机的轨道调整、加固、焊接。铸造的吊钩不能安装在门式起重机上，如果吊钩有缺陷也不允许焊补，吊钩表面需要保持光滑，不能有裂纹、剥落、锐角、烧过等缺陷。必须想办法改变设施，努力使桥式起重机的裂纹损失降低。